DMFV Scale/Semi-Scale Hubschrauber Meeting Offenbach - Videos

Hier noch zwei super Videos vom Semi-Scale Hubschrauber Meeting in Offenbach.

DMFV Scale/Semi-Scale Hubschrauber Meeting Offenbach

Gestern war ich in Offenbach auf dem DMFV Scale/Semi-Scale Hubschrauber Meeting. Die Veranstaltung wurde auf dem Vereinsgelände des MFC Offenbach durchgeführt. In meinen Augen eine der besten Scale Heli Veranstaltungen bis jetzt in dem Jahr 2011. Hier Fotos und Impressionen vom gestrigen Tag.

Fotos Scale/Semi-Scale Hubschrauber Meeting

HeliCalculator für Android

Der HeliCalculator ist nun auch als Android Version verfügbar. Aktuell unterstützt er noch keine Mehrsprachigkeit, diese wird aber in den nächsten Tagen per Update nachgeliefert. Hier geht es direkt zum Market

HeliCalculator News

Die HeliCalculator App für das iPhone hat sich nun über 500 mal Verkauft. Heli Piloten aus Deutschland, USA, Frankreich, Großbritannien, Türkei, Italien und der Schweiz nutzen die App und schicken mir dazu reichlich Feedback. Durch dieses Feedback wird der HeliCalculator fortlaufend erweitert und verbessert. In der nächsten Version, die voraussichtlich in einer Woche kostenlos im AppStore erscheinen wird, sind unter anderem neue Motoren enthalten.

Am schnellsten erreicht ihr mich auf meiner Facebook Seite.
https://www.facebook.com/pages/Matthias-Korte-mobile-solutions/145396362178248

Mehr Informationen zur App und auch der Link zum AppStore findet ihr hier:
http://www.k-medien.net/ios/index.php?article_id=9

Ich freue mich über weitere Vorschläge und Ideen.

Projekt NOTAR 450 - Los gehts

In den letzten Wochen habe ich mit dem Aufbau eines Prototypen für den 450er NOTAR Antrieb beschäftigt. Als Grundlage dient ein 450er Chassis. Als erstes Wurde das Chassis gekürzt, sowie eine Halterung für den Impeller gefertigt.



Der Impeller wurde dann mit einem Zweikomponenten-Kleber mit dem Chassis verbunden. Im nächsten Schritt wurde aus einem Papprohr der Heckausleger für den Luftstrom hergestellt. Im Heck des Papprohr befindet sich eine Umlenkung, um den Luftstrom seitlich ausströmen zu lassen. Zusätzlich wurde im Heck ein Mini Servo integriert, der die Öffnung der seitlichen Öffnung reguliert.



Im nächsten Schritt wird jetzt der Gyro mit dem Heckservo verbunden und eingestellt.
Weiter wird der Regler des Impeller auf einen freien Kanal gelegt und ebenfalls programmiert.
Ich halte euch auf dem Laufenden :-)

Fotos 15. Heidelberger Vatertags-Helitreffen

Hier findet ihr eine kleine Auswahl von Fotos vom 15.Heidelberger Helitreffen.
Vielen Dank an dem MFC-Heidelberg für diese super Veranstaltung.

Fotos 15. Heidelberger Vatertags-Helitreffen

15. Heidelberg Vatertagstreffen

Bernd Fischer und der MFC Heidelberg laden ganz herzlich zum bereits 15. Heidelberger Vatertagstreffen ein!

Es werden zwei Flugfelder vorhanden sein, das eine für 3D Helikopter und das andere für Scale Helikopter. So kommt jeder zum Fliegen!

Weitere Infos auf:
www.mfc-heidelberg.de

Align UH-60 BlackHawk

Align hat ein neues Produktvideo veröffentlicht, bei dem der neue UH-60 BlackHawk Rumpf eindrucksvoll vorgestellt wird. Der Rumpf ist für den T-Rex 500 konzipiert.

Linktipp Aerodynamik

Für alle, die sich ebenfalls mit dem Thema Aerodynamik eines Hubschraubers beschäftigen möchten, habe ich hier noch einen Link-Tipp einer Webseite.

Hubschrauber Technik Grundlagen und Aerodynamik

Modellhubschrauber Geschwindigkeit

Die letzten Tage habe ich mit dem Thema Geschwindigkeitsberechnung an einem Modellhubschrauber beschäftigt. Dabei bin ich durch Roger Ablett auf eine interessante Berechnung gestoßen, mit der die maximale Fluggeschwindigkeit von mantragenden Hubschraubern berechnet wird.

Bislang verwendete ich für die Berechnung der maximalen Fluggeschwindigkeit folgende Formel:

vmax in m/s = ( Drehzahl * PI * Durchmesser * ( 0,2 / 1000 ) ) / 60

Der Parameterwert 0,2 entspricht dem Fortschrittsgrad. Der Durchmesser muss als Millimeter Wert angegeben werden. Die weiteren Parameter sind sprechend.

Um bei mantragenden Hubschraubern die maximale Fluggeschwindigkeit berechnen zu können, wird zuerst die Umfangsgeschwindigkeit des Rotorsystems berechnet. 30% der Umfangsgeschwindigkeit spiegeln konservativ gerechnet die maximale Fluggeschwindigkeit.

v umfang = ( Durchmesser * 3,14159 * Drehzahl ) / 60
v max = v umfang * 30%

Bei der Berechnung der Umfangsgeschwindigkeit wird der Durchmesser in Meter angegeben.

Diese Form der Berechnung wird auch im nächsten Update des HeliCalculator integriert sein.

Senkrechtstarter - Die Alleskönner am Himmel

Gestern Abend habe ich diese Reportage über die Geschichte des Hubschraubers in dem Online Mediencenter von N24 gefunden. Die Reportage zeigt einen sehr guten Überblick über die Entwicklung des Hubschraubers, folgende Themen sind unter anderem enthalten:

- Der Tiger Kampfhubschrauber der Bundeswehr
- EC135 Christoph 41 aus Leonberg
- Modellhubschrauber (Dieter Schlüter)

Hier geht es direkt zum Filmbeitrag:
http://www.n24.de/news/newsitem_6809885.html

rcHeli News Beitrag über den HeliCalculator

Die online Redaktion der rcHeli News hat einen kleinen Newsbeitrag über meinen HeliCalculator geschrieben. Danke auch an dieser Stelle an Christoph Dietrich. Hier gehts zum Artikel

Projekt NOTAR 450

Das habe ich gerade auf Youtube gefunden, ich bin also nicht der erste mit der NOTAR Idee.

Das NOTAR System

Grundlage
Hubschrauber mit nur einem Hauptrotor benötigen Grundsätzlich einen Heckrotor um das Drehmoment des Hauptrotor auszugleichen. Normalerweise wird dieser Drehmomentsausgleich durch einen horizontal wirkenden Heckrotor durchgeführt. Das von der McDonnell Douglas entwickelte NOTAR (No Tail Rotor) System verzichtet auf diesen Heckrotor. Der Drehmomentsausgleich wird durch einen gezielten Luftstrom im Heckausleger durchgeführt. Über eine drehbare Düse am Ende des Heckauslegers kann je nach Fluglage der Luftstrom entsprechend gelenkt werden.

Die Idee
Das NOTAR System ist auch im Modellbau Bereich von der Firma Vario vertreten. In dem Nachbau der MD 900 Explorer ist das genannte System im Einsatz. Der Hubschrauber ist im Maßstab 1:6.2 mit einem Rotordurchmesser von 1,6 Metern erhältlich.

Meine Idee ist nun dieses System auf ein kleineren Modell (z.B. T-Rex 450) zu portieren.

Hier weiterführende Links zu dem System und dem Vario System:
www.helizone.at
http://de.academic.ru/dic.nsf/dewiki/936399
Vario MD 900 Explorer

Ich halte euch auf dem Laufenden...

Samstag Mittag am KKH Leonberg

Nach dem ich gestern den Erstflug meiner EC145 durchgeführt hatte, bin ich 3 LiPos mit dem T-Rex 500 geflogen. Mit dabei war Gunter mit seinem Logo 600. Hier die Fotos von gestern.