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Donnerstag, 5. November 2009

Bauprojekt Piper - Umbau

Der Umbau der Motorhaube ist abgeschlossen. Es folgen nur noch kleiner Schleifarbeiten zwischen dem alten und dem neuen Teil der Motorhaube. Auch der Motor ist eingebau, den Lipo habe ich nun weiter nach vorne verschoben, so liegt der Schwerpunkt weiter vorne.














Wenn am Samstag das Wetter mitspielt (windstill), dann geht es zum zweiten Versuch raus.
Weitere Details folgen ...

Dienstag, 3. November 2009

Bauprojekt Piper - Neuer Motor, neue Luftschraube

Nach dem Absturz am Wochenende habe ich nun die benötigten Ersatzteile beschafft. Ich habe mir einen neuen Pichler nano 15 Motor gekauft. Den alten Motor konnte ich nicht öffnen, zudem fand ich auch keine Ersatzteile. Als Luftschraube verwende ich nun eine 4x4 Luftschraube, damit sollte das Modell ruhiger fliegen. Den Flieger habe ich soweit wieder aufgebaut, Fotos vom Aufbau poste ich morgen Abend. Wenn der Aufbau weiter so reibungslos und schnell verläuft, kann ich bei gutem Wetter am Samstag oder Sonntag den zweiten Versuch wagen.

Sonntag, 1. November 2009

Bauprojekt Piper - Der Erstflug

Gestern war es endlich soweit, der Erstflug der Piper stand an. Das Wetter war optimal, warm und windstill. Letzte Tests auf dem Flugplatz, stimmt der Schwerpunkt, funktionieren die Ruder, alles okay, also los...

Ich warf die Piper mit Vollgas gegen den Wind, sie stieg steil hinauf, und bevor ich steuern konnte, flog sie im Looping wieder auf den Boden zu. Mit einem lauten Knall schlug sie natürlich auf dem 2 Meter breiten, geteerten Feldweg auf. Das mußte ja wieder passieren :)

Nach ersten Erkenntnissen noch am Unfallort war der Winkel des Motors nicht korrekt eingestellt. Der Schaden am Modell beläuft sich auf ca. 25 Euro. Die Aufbauarbeiten sind seit Sonntag Morgen wieder in vollem Gange.
Fotos des Umbau gibt es die nächsten Tage.

Freitag, 30. Oktober 2009

Bauprojekt Piper - Abschluss

Es ist vollbracht, die Piper ist fertig gestellt. Morgen Mittag steht der Erstflug in Gebersheim an.

Die Piper verfügt nun über einen Pichler Brushless Motor mit einem Gewicht von 15 Gramm. Als Luftschraube wird eine 6x3 verwendet. Der Motor hat eine Schubkraft von 220 Gramm. Das Modell wiegt mit allen Komponenten ca. 180 Gramm, der Motor sollte also ausreichend sein.

Hier Fotos der fertigen Piper:



Sonntag, 25. Oktober 2009

Bauprojekt Piper - Seitenruder überarbeitet

Ich habe heute Mittag nochmals das Seitenruder überarbeitet. Seht selber:




















Im nächsten Arbeitsgang muss ich die Ruder vorne noch rundschleifen und auch die Kanten leicht anschleifen. Der Rest der Anlenkung ist schon fertig, jetzt warte ich nur noch auf die restlichen Komponenten ...

Bauprojekt Piper - Phase III

Ich habe heute morgen wieder an meiner Piper gearbeitet. Dabei habe ich die Leitwerke durch Aussparungen leichter gemacht. Zusätzlich habe ich ein stabileres Seitenleitwerk entworfen. Die Klappen habe ich mit einem dünnen Schanierband befestigt. Die Anlenkung erfolgt durch einen 0.8mm dünnen Stahldraht. Ich werde die Leitwerke mit einer dünnen selbstklebenden Folie bespannen.


Freitag, 23. Oktober 2009

Bauprojekt Piper - Phase II

Wetter ist mal wieder schlecht, also wird im Bauprojekt gearbeitet.
Nach dem das alte Seitenruder und Höhenruder entfernt wurde, habe ich nun aus 3mm starken Balsaholz neue Ruder gefertigt. Im nächsten Schritt werden die Ruder mit Schnierband an die Flügel angebracht.

Hier Fotos vom neuen Heck.


Mittwoch, 21. Oktober 2009

Bauprojekt Piper - Phase I

Für die schlechten Tage im Winter habe ich mir ein weiteres Projekt gesucht. Die Suche dauerte nicht lange. Ich fand meinen alten Gummimotor Flieger (Graupner Piper). Der Flieger hat eine Spannweite von 540mm und eine Länge von knapp 400mm. Der Flieger war mit einem Gummimotor ausgestattet, welchen ich durch einen leichten Brushless Motor ersetzen möchte. Zusätzlich bekommt das Modell ein Höhen-und Seitenruder.

Die Anlenkung erfolgt über zwei Micro-Servos. Die Komponenten des Modells müssen aufgrund der Größe extrem klein und leicht sein. Als Motor habe ich eine Outrunner Variante mit einem Gewicht von 10 Gramm gewählt. Der Regler hat ein Gewicht von 9 Gramm. Die Servos haben zusammen ein Gewicht von 8 Gramm mit einer Stellkraft von 0.5 kg je Servo. Das sollte für die Größe des Modells ausreichen. Als Akku werde ich einen kleinen 2S Lipo verwenden.

Für den Empfänger benötige ich einen kleinen 3 Kanal Empfänger (Regler, Höhenruder, Seitenruder). Hier habe ich noch nichts passendes gefunden.

Bald gehts weiter ...